从修建普通的一二级公路扩展到在国内高速公路市场独占鳌头，从一个名不见经传的小企业发展到进入全国建筑施工综合实力百强企业（集团）、承建了国内16个省区70多个高级公路及桥梁建设项目、被誉为交通建设战线上的一支“铁军”，它每前进一步都凝聚着吉林交通建设人的心血和汗水。

交通建设集团是吉林省最大的路桥专业施工企业，具有建设部审定的“公路工程总承包特级资质”。

该集团成立于1981年，1998年转为国有企业，2000年1月改制为吉林省交通建设集团有限公司。多年来，“铁军”横刀立马傲视群雄，非凡之处就是两条：质量过硬，队伍过硬。

痴心不改，质量是第一追求。高速公路和桥梁建设多是“大集团”作战，在管理和经营上要的是硬碰硬的真功夫。集团董事长杨树林、总经理孙福山、党委书记高维洲等党政一班人，一再告诫干部职工要把“没有质量的工程是无效的工程、是浪费的工程、是犯罪的工程”牢牢记在心里，确定集团无条件地执行“三服从”原则，即进度、工期和成本都服从于质量；无条件地严把“五关”：一是在技术上，明确提出“路基不变型、桥头不跳车、桥涵混凝土构造物内实外光”的目标，为确保这一目标实现，他们建立健全了质量保证体系，签订“质量终身制”责任书；二是严把材料质量关，对不合格材料绝对不允许进场；三是加强施工过程的中间控制，严格施工过程中的自检；四是采用最新施工工艺；五是坚持走科技进步之路，不断增强施工生产中的科技含量，靠科技上水平，出质量，创效益。

王者风范，文明之师誉神州。这个集团在搞好物质文明建设的同时，也加大了精神文明建设力度。正规之师、文明之师是交通建设集团在抓队伍建设上的又一既定目标。他们通过坚持“支部建在项目上”的党建工作方针，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用。敢打硬仗，能打硬仗，是这支队伍的最大特点；文明管理、文明施工是这支队伍综合素质的完美体现。大江南北，长城内外，他们走到哪里，哪里就把他们誉为“正规之师、文明之师”。他们的目标是：“建一个项目工程，创一个文明工地，树一座丰碑，交一方朋友，展一次企业形象，育一批人才。”1998年—2001年，他们连续四年两届被省委、省政府评为“精神文明建设先进单位”。

十几年的拼搏奋斗，吉林交通建设集团这支“铁军”已誉满天下，在国内同行业创下非凡的业绩。“八五”期间，集团先后承担了吉林省长平、长吉、长营等，黑龙江省哈绥、哈同，江苏省沪宁、广靖等，浙江省湖州318国道和宁波104国道，湖北省京珠，辽宁省沈山，福建省福泉，安徽省合徐等高等级公路工程建设项目，其工程施工优良品率和合同工期履约率均达到100％，受到国家交通部和各级资质评价部门的充分肯定。其中：

——1994年被中国企业形象认定委员会评为中国建筑企业信誉AAA级单位；

——1996年全国100家最大建筑企业之一；

——1997年全国建筑经营业绩100强企业之一；

——1998年获ISO9002质量体系认证书，并连年通过监督审核；

——1999年承建的长吉高速公路，被交通部评为优质工程一等奖、被国家工程建设质量奖审定委员会审定为金质奖，2002年被中国土木工程学会评定为“詹天佑奖”；

——1999年参与建设的沪宁高速公路（江苏段）被中国建筑业协会评定为“鲁班奖”；

——1999年经国家外经贸部批准，获得了对外经营资质，即在国外承包工程和劳务合作经营权。

拥有各类专业技术人员1600余人，现代化机械设备3280多台套，企业资产总额已逾13亿元。在喜迎十六大召开的日子里，吉林交通建设人更是信心百倍。他们将本着“修优质工程，求最佳效益，构现代企业，育四有新人”的发展思路，通过进一步深化改革，建立规范的现代企业制度，完善企业法人治理结构，强化质量及信誉管理，逐步把集团发展成集勘探、设计、施工、监理、房地产开发、旅游业于一体的经营规模化、管理科学化、产业多元化的新型企业集团。